長崎新幹線、フリーゲージ断念 フルかミニか2案に絞る 佐賀県はフルに猛反対

1 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:19:17.59 ID:Ud0290oJ0.net ?PLT(16000)

長崎新幹線フリーゲージ「無理」、与党検討委断念へ
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180512-OYS1T50007.html
ルート

九州新幹線長崎(西九州)ルート・新鳥栖―武雄温泉間(約50キロ)の
整備方法を巡り、与党検討委員会の山本幸三委員長は11日、
車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を走る「フリーゲージトレイン(FGT)」の
導入を断念する方針を示した。
一般の新幹線と同じ「フル規格」と既存の在来線を活用する
「ミニ新幹線」の2案に絞り込み、今夏をめどに結論を出す。

検討委の協議結果は政府の決定にも大きく影響する。
FGTについて、山本氏は検討委の会合後、報道陣に対し、
「事実上無理だと、みんな理解している。経営的、コスト的に
事業者(JR九州)ができないと言っている」と述べた。

274 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 17:16:33.64 ID:Tz9A4Tge0.net

フルカウルミニ四駆スレじゃねぇのかよ

8 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:21:40.94 ID:ItLtFaGe0.net

佐賀県知事は首を横にフル

326 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 06:43:33.95 ID:mb2HU0Bl0.net

>>324
そもそも佐賀はメリットないので「作らない」で進んでた
なのでFGT

この件は完全に長崎が先走りすぎ
フル規格が(長崎に)一番効果があるのは確かだけど、佐賀
の負担を限りなくゼロに近付けない限り佐賀はウンと言わんわ
現状の整備新幹線スキームでは無理だよね
国レベルでウルトラCの特例やらんと

一番現実的なのはミニ新幹線でしょ
それをいかに飲んでもらうかしかない
このままだと長崎盲腸線にフル規格車両を走らせかねないけど
そうなると佐賀県の態度は更に硬化するよね

243 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 09:28:27.32 ID:6hROmDl/0.net

>>187
だよな在来線かいめつやしな
拡張性高い長崎空港をハブ化したらええし

153 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 18:07:54.87 ID:54Uef5mA0.net

Nゲージにしろよ

305 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 00:03:39.18 ID:vyp8j+lb0.net

長崎県のじゃまをしているのは佐賀県ですか?
http://omura-highschool.net/2015/12/18/14992/#

競艇マネーで成り立ってる街の癖に
こういうことばっかしてるから他の
九州民達から嫌われてるんだぞ

418 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 20:59:58.11 ID:SHNEni+V0.net

まぁ佐賀としてはいらんわなーこれ

330 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 07:09:33.91 ID:exIz8YNh0.net

>>318
九州新幹線鹿児島ルートのうち100キロを走っている熊本県の負担が2000億円くらい。しかも半分がトンネル。
狭い佐賀県がそこまでの負担額になるはずがないぞ。

311 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 00:42:20.23 ID:FK8HTMwh0.net

有明海腐らせといて今度は佐賀の山々に穴あけまくるって長崎マジでいい加減にしろよ1kmあたり100億とか池沼すぎる

358 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 13:28:13.52 ID:9OehoNf/0.net

ジャパネットは長崎駅前開発に忙しい

173 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 20:01:24.01 ID:CMAzoxgm0.net

佐賀は九州新幹線があれば満足
長崎のために金は払わん

268 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 16:48:02.16 ID:86Ghmexb0.net

地図で見ると狭いのに実際行ってみると以外と長崎は広いと思った

まあそれでも新幹線は要らないし特急で良いだろとは思うけど 将来の県民の負担になるだけだし

348 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 10:07:50.22 ID:kwStx73A0.net

新幹線なんか要らんよ

北海道新幹線見ろよ
保守点検が面倒な青函トンネルがあるとはいえ
これからは新幹線が赤字になる時代だぞ?

42 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:56:45.76 ID:MghvKoAq0.net

秋田新幹線の失敗でミニ新幹線作るくらいならフル新幹線作れとなったのに

111 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 16:45:28.27 ID:qECqtla60.net

長崎の乞食精神ってまんま半島のそれだよね

242 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 09:26:37.53 ID:6hROmDl/0.net

そもそも新快速様にしとけっていってんだろ
いつまで、単線の陸の孤島にしてんだよ
新線160K可能な新快速様で博多まで通勤通学可能にしろと言ってんだろ
しかも、在来線リニア技術完成したらお笑いだぞ

293 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 22:01:10.81 ID:QUV/CbMt0.net

>>292
おれもそう思う。
佐賀の自慢と言えば、原発と二度の甲子園全国制覇くらい。

463 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 23:56:06.75 ID:bCpZuwQx0.net

>>461
はもうミニ新幹線とは言えないな
佐賀ドケチらしいし(´・ω・`)

480 :名無しさん@涙目です。:2018/05/15(火) 12:45:47.29 ID:xvL3HFsE0.net

でもそれっきり行くことはない
ピカドン商法をやめない限りトラウマを植え付けられたキッズ達が大人になっても新幹線に乗って遊びには来ないよ

133 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 17:29:05.56 ID:VIOswH3W0.net

東京-新大阪間以外の新幹線はいらないと思う

23 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:34:40.78 ID:kA7JbJyF0.net

長崎なんてどうせみんな飛行機で行くでしょ

109 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 16:39:30.59 ID:d5e75C/Z0.net

長崎、なにがなんでもフル!!佐賀、カネないからフル反対!!

どちらの意見も尊重して、もうずっとかもめリレーでいいじゃん!!

34 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:48:07.64 ID:pJpDl9l+0.net

>>27
ワロタ

244 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 09:29:39.32 ID:6hROmDl/0.net

>>232
東朝鮮生ごみエベンキ百済チョンコのひともどきはだまだって死ねや
ベクレ国賊チョンコが

204 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 23:38:06.44 ID:wof588TJ0.net

ミニ新幹線の存在意義

226 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 07:59:02.22 ID:UWfbnjZs0.net

佐賀なんかに下手に権限を持たせることが間違いだった
佐賀県は廃止して長崎に併合させろ

491 :名無しさん@涙目です。:2018/05/15(火) 14:03:37.02 ID:i33leuG60.net

なんでわざわざミニ規格とかにするんだろう

お金ないんだから
東海にお古のN700とか売って貰えばいいのに

87 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 15:47:54.13 ID:B0VJ4q3c0.net

>>84
整備新幹線だから地元が同意しないと無理

472 :名無しさん@涙目です。:2018/05/15(火) 08:48:54.77 ID:cFa644ui0.net

いっそのこと工事中止にして長崎と福岡が佐賀に賠償を求めるという手もある

322 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 06:19:59.10 ID:Jxrr/QLP0.net

>>198
そういう問題じゃなく在来線切り捨てられるのが怖くて在来線路使えってなってるんだろ

314 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 01:15:02.36 ID:6cs+KVz10.net

新幹線をそこまで通したとしよう。

需要あんの?

391 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 17:09:00.99 ID:THWimsDu0.net

>>376
佐賀は最初から、フリーゲージならいいよってスタンス
ここにきて全線フルにしろとごねてるのは長崎

266 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 16:29:21.65 ID:OxG1oATa0.net

>>265
つまり「佐賀県の財政負担ゼロ」ね
実はそれですら佐賀県にはデメリットがある
特急の値上げや本数減や並行在来線の地元押し付けやら

68 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 15:33:02.50 ID:4MK5zYMj0.net

>>13
佐賀に同情するw

184 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 20:38:58.27 ID:giI4XPAc0.net

どうせ博多で乗り換えるんだろう関西関東行くには
数分のスピ−ドアツプに凄い金額は払えないよ
出来れば在来線不便になるし新幹線に乗らんといけなくなるし
殆ど電車乗らないがね年寄の人達は不便になるだろう

217 :名無しさん@涙目です。:2018/05/13(日) 03:40:10.50 ID:74M8eFn40.net

長崎が出資して武雄温泉〜新鳥栖間駅無しで造ればええねん
そしたら高速道路みたいに人居ないとこ走らせられるから金もかからん

417 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 20:42:48.36 ID:bCpZuwQx0.net

>>415
ミニはろくでもないよ
在来線は経営分離されないだけで不便になるよ
事実の提示したに過ぎません
どうして切れるんです?(´・ω・`)

115 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 16:54:00.35 ID:OLOGiJxB0.net

むつ念書で着工が約束されてるので金がかかろうと造ります

62 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 15:29:08.61 ID:ZMvcknWi0.net

在来線特急増便でいいだろ

75 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 15:37:55.93 ID:ox+VdnVy0.net

長崎、北海道はマジでいらない

71 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 15:35:03.59 ID:pE17N/oD0.net

なんでもシュリンク化される昨今環境にも優しい明治おいしい牛乳新幹線でいいだろ?w

85 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 15:47:07.37 ID:SXMUIwyc0.net

>>24
ミニだからナロー

59 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 15:24:05.00 ID:FfR7ihlM0.net

>>32
寧ろ、他の新幹線が2列、3列止めるべき

466 :名無しさん@涙目です。:2018/05/15(火) 03:53:25.27 ID:EvKdKugh0.net

長崎〜武雄温泉間はかなり出来上がってるからねぇ
後は長崎自動車道に沿って住宅地から離れたところに線路通して建設費圧縮するくらいしかないんじゃない?
佐賀なんて吉野ヶ里遺跡辺りに駅作りゃええやろ

7 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:21:01.87 ID:ddaMrC+20.net

予定調和だな
佐賀県じゃなくて、福岡と長崎も負担するしかない

197 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 22:05:16.33 ID:iUxe622N0.net

長崎県内だけフル規格のミニ新幹線にしとけよ
妥協案として。

27 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 14:44:07.65 ID:JtBnbDmM0.net

フリーゲージってのは健常者専用車両っていう意味?

169 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 19:39:56.93 ID:e8uF3mYq0.net

フル規格で単線にしたらイカンのか?

172 :名無しさん@涙目です。:2018/05/12(土) 19:57:13.78 ID:Or4zi/0u0.net

>>25 >>60 長崎県、特に観光都市長崎市は先にできた九州縦断新幹線に九州外からの観光客をストロー効果で吸い取られて
減客したという被害妄想がすごくてそれをタイに戻すにはフル規格にじゃなきゃダメという考えが根底にある。
まぁ、フル規格が通るまで妥協せずに粘り続けると思うケドね。

416 :名無しさん@涙目です。:2018/05/14(月) 20:40:57.77 ID:bfuKyrWf0.net

>>413
それに加えて、今後永遠に続く並行在来線の負担まで長崎が負担すると提案して、やっと佐賀に話ができるレベルだよ

FGTが無理でも、先にフルで作っちゃえばこっちのもんって思ってたんだろうな
長崎県は大丈夫なんだろうか

参考になったらSNSでシェアお願いします!

レスを投稿する(名前省略可)

この記事を読んだ方へのおすすめ

最近のコメント

コメントはまだありません
ページTOPへ↑