鉄道の貨物輸送ってなんのためにあるの?

1 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:42:03.891 ID:FBBFNPA40.net
日本に限っては自動車でよくね?

24 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:52:36.859 ID:FBBFNPA40.net

>>16
よっぽどでなければトラックで良いと思うがなぁ
そのよっぽどって貨物が余りにもニッチすぎねえ?

26 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:54:15.472 ID:2BnMGJiD0.net

車は渋滞もするしなぁ
鉄道に渋滞はないので定時性が確保できる

23 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:51:46.713 ID:abELoIN+M.net

つか貨物が脱線したらヤバさ桁違いでしょ?

40 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:02:26.574 ID:FBBFNPA40.net

>>30
鉄道側のキャパもな
現状、スペース取りやすいのは自動車

44 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:07:34.516 ID:FBBFNPA40.net

>>37
RO-RO船も増えてるぞ
むしろ鉄道より増えてる感ある

鉄道が身近すぎて盲目的になってないか?
あくまでも鉄道はお零れ貰ってるイメージしかない

19 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:50:11.500 ID:FBBFNPA40.net

>>13
A-B間で10本じゃないじゃん
A-C-Bと経由して10本じゃん
一体A-B間でどれだけ輸送力あるのか
特に長距離

22 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:51:40.159 ID:U4Az+fQAp.net

あとトラックはコンテナ積み降ろしの効率も鉄道より悪かったりする

55 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:21:26.824 ID:+i0RYQu80.net

>>54
在来線優先だから下手すると日単位で遅れるぞ

21 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:51:20.454 ID:bmNELyzwr.net

まあその荷物積んでる運送屋はバラ仕事だらけで地獄だけどな

48 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:09:56.103 ID:LTyNU4eZM.net

>>45
国内唯一の貨物電車・スーパーレールカーゴは佐川の専属車両だったはずだけど

49 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:11:56.118 ID:FBBFNPA40.net

>>45
危険物は殆ど分からんけど確かに鉄道は危険品には比較的寛大だな
タンク運べるってのはデカい

4 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:43:17.696 ID:Xc8tfIZhM.net

大量の貨物をエネルギー効率良く高速で輸送するため

45 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:08:11.785 ID:DyJzZ55Lp.net

火星窒素は電車じゃなきゃ運べない

27 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:54:19.713 ID:FBBFNPA40.net

>>18
トラック>>>>鉄道>>内航船

個人的に絶妙な価格設定ですき

9 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:44:52.174 ID:4/gvcpFlM.net

国内の長距離においては貨物列車が一番早い
あと一台の機関車で一度に運べる量がめちゃくちゃ多い

51 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:15:04.498 ID:Ewm8noz8M.net

>>46
そんな90年生まれのオーバースペックEF200は団塊の時代に製造されたEF65よりも先に全廃されそうな勢い
500系といいコレといい90年代製はスペックを発揮できないまま消えてゆく車両ばかりだな

60 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:28:16.455 ID:W0mg+9lu0.net

湾岸部から内陸への燃料輸送ならトラックよりタキさんのほうが有能だけどね
短中距離はトラック
長超長距離は鉄道貨物で住み分けできてりゃ存在価値あるでしょ

31 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:55:54.619 ID:FBBFNPA40.net

>>20
無くならないのは分かる
ただ今後この規模で存在していけるのかは疑問
国内向けしか見てないからね

33 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:56:31.744 ID:FBBFNPA40.net

>>21
カートンは辞めてほしいです!
何故パレット積みにしてこない!

20 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:50:13.528 ID:Xc8tfIZhM.net

>>1みたいなことは蒸気機関車が貨物列車を引いて走ってた時代からずーーーーっと言われてきてるんだけど、
結局貨物列車は無くならないし、専用の機関車もどんどん新しいものにアップデートされていってるし、今日もふつーにバンバン走ってる
ターミナルtoターミナルの輸送は貨物列車が一番正確よ

3 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:43:05.896 ID:bmNELyzwr.net

jr貨物のおれがきたよ

37 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:59:43.450 ID:ceRxdawx6.net

最近はむしろ鉄道輸送にシフトしてきてるらしいからな
おかげでjr貨物黒字転換してるし
まあ鉄道輸送なかったら北海道死ぬけどね

43 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:05:13.187 ID:FBBFNPA40.net

>>32
内陸&長距離は鉄道有利なのは分かるのだが意外と実例少ない感じする
あんまりにも長いとRO-RO船の天下だったり…

17 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:48:38.737 ID:FBBFNPA40.net

>>12
重量制限もキツい
フル積載の20f海コン満載にできないとか貨車の欠陥でないのかと
JR貨物はそれでいいのかと

8 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:44:09.878 ID:FBBFNPA40.net

>>3
俺も今日はやすみー

15 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:47:47.882 ID:bmNELyzwr.net

都会でもしってるだろ
駅あるんだし東京からなんぼでも出てるが

34 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:56:56.240 ID:lIfI4LqZ0.net

長距離トラックの自動運転始まれば今度こそ淘汰されるだろ

54 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:19:45.832 ID:9690aUqd0.net

引っ越しは時間の正確さが問われるから鉄道がいいな

30 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:55:34.587 ID:U4Az+fQAp.net

>>25
自動車道のキャパも大きな要因よね

18 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:49:21.157 ID:bmNELyzwr.net

運賃あげてんじゃねーよ

16 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:47:57.954 ID:VAaYquKv0.net

>>10
港が貨物駅の数くらいあって内陸部にもあればそれでもいいと思う

38 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:00:08.671 ID:FBBFNPA40.net

>>26
30時間の遅延とか発生するんですが…
本気で定時性狙ってる企業には不向きなんじゃねぇかなぁ…
俺はそこまで気にしないからそこは問題にならんが

5 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:43:37.605 ID:tSl2I+um0.net

定期券使えるから

39 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:01:25.783 ID:FBBFNPA40.net

>>34
鉄道の受け入れキャパが少なすぎるのよ…
赤字だからそのための整備しかしてこなかったってのもあるけど

42 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:04:10.175 ID:ejpmlDXcM.net

貨物も旅客同様新卒じゃないと運転士系行けなかったっけ
詳しいVIPPER居らんかな

6 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:43:47.333 ID:FBBFNPA40.net

>>2
ぶっちゃけコスパではトラックの方が良いレベル
どんだけ運ちゃん安いのかと

10 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:45:03.796 ID:FBBFNPA40.net

>>4
あまりにも量が中途半端すぎひん?
内航船とトラックの中間とかニッチすぎる

59 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:25:56.180 ID:iqTyd3te0.net

線路さえ敷いちゃえば定期間輸送は一番効率がいい
鉄道で海コン運べるようにすればいいのにそういうところがダメだよね

35 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:57:29.208 ID:FBBFNPA40.net

>>22
積卸効率って何処の部分?
デバンニングとかの事?

57 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:22:04.511 ID:c8p2G7lPp.net

貨物列車は自動車みたいに渋滞ないし

61 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:30:09.528 ID:4/gvcpFlM.net

クソ業者毎月遅れやがってウゼエ

うちの倉庫まで貨物専用線敷かれねえかな

53 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:18:53.133 ID:KHxexeze0.net

激物は鉄道じゃなきゃ運べなかたっけ

58 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:22:24.526 ID:1V5GwnFC0.net

船や飛行機 → 貨物列車 → トラック

こうして私達の元に届けられる

58 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:22:24.526 ID:1V5GwnFC0.net

船や飛行機 → 貨物列車 → トラック

こうして私達の元に届けられる

50 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:14:10.228 ID:RffjuBhU0.net

内陸県にとっての石油輸送は生命線

56 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:21:34.276 ID:WtOrz4q/r.net

全部トラックにすると港がやべーことになるのでは

13 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:46:32.014 ID:Xc8tfIZhM.net

>>10
貨物列車って1日に何十本も走ってるんだぞ?
都会の人は知らんと思うけどな

7 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:43:55.471 ID:U4Az+fQAp.net

輸送効率は鉄道の方が良いよ

鉄道は太い動脈静脈
トラックは毛細血管

41 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 10:02:28.818 ID:qRUeNZMy0.net

東北大震災の時に被災地への石油輸送で活躍したことなどを考えると無碍にもできない

12 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/05/29(火) 09:46:16.576 ID:abELoIN+M.net

軌道の状態によっては思うほど運べない事も多い

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